Howden(豪頓)已被選定為Johnson Matthey(莊信萬豐)提供氫氣壓縮解決方案，以支持為智利巴塔哥尼亞的世界首座利用風能的甲醇工廠提供前沿技術(shù)、設(shè)備和咨詢服務(wù)。

　　Haru Oni項目將生產(chǎn)電子燃料(e-fuels)來供應歐洲和其他地區(qū)。這一項目旨在通過提高歐盟2030年的氣候目標，使歐洲在2050年成為第一個氣候中和的大陸，從而為實現(xiàn)歐盟委員會的綠色承諾做出貢獻。

　　這個新的生產(chǎn)單元最早將于2022年啟動，每年交付約90萬升的電子甲醇(e-methanol)。未來，全部生產(chǎn)單元將于2026年完成建設(shè)，屆時每年可交付5.5億升的電子燃料(e-fuels)，以每輛車每周50升的使用量計算，足以滿足約22萬輛燃油汽車的需求。

　　運輸和工業(yè)部門合計占全球二氧化碳排放量的45%。然而，在這些行業(yè)，可再生能源減少了不到8%的排放。智利南部良好的風力條件意味著利用風力生產(chǎn)碳中和燃料是一個新的和現(xiàn)實的機會。

　　最終產(chǎn)品為電子甲醇(e-methanol)和電子汽油(e-gasoline)，通過甲醇制汽油(methanol-to-gasoline)工藝來轉(zhuǎn)換，并以液體燃料的形式出口。

　　迄今為止，甲醇主要是通過蒸汽甲烷重整(SMR)從天然氣中生產(chǎn)出來的，這是一種成熟、集成度高、成本效益好的工藝。但是，如果從化石燃料來提取，這種傳統(tǒng)的“灰色”甲醇的生產(chǎn)會導致大量的二氧化碳排放。

　　從氫氣和二氧化碳合成甲醇需要在甲醇廠開發(fā)一個合成氣壓縮裝置。Howden(豪頓)的氫氣壓縮解決方案通過對合成氣裝置的可靠性、效率和安全性提供卓越的工藝性能，這取決于溫度、壓力和催化劑特性。

　　Howden(豪頓)氫氣環(huán)境全球總監(jiān)Salah Mahdy說道：“此次與合成氣脫碳解決方案供應商Johnson Matthey(莊信萬豐)的合作，展示了Howden(豪頓)在開發(fā)和提供最先進的氫壓縮解決方案方面的能力，這些解決方案適用于氣候中性燃料，如電子柴油(e-diesel)、電子汽油(e-gasoline)或電子煤油(e-kerosene)，這些燃料可用于驅(qū)動汽車、卡車、船舶或飛機。這為可持續(xù)燃料的前景提供了一個機會，Howden(豪頓)擁有超過100年的氫壓縮專業(yè)知識，可以支持基于可再生能源的碳中性燃料。”

　　Johnson Matthey(莊信萬豐)將獲得甲醇技術(shù)許可，并為這個開創(chuàng)性項目提供工程、催化劑和設(shè)備。JM設(shè)計的裝置將以大氣中的二氧化碳為原料來生產(chǎn)電子甲醇(e-methanol)。

　　這種創(chuàng)新工藝將通過直接空氣中捕捉和綠色氫(PEM電解產(chǎn)生)相結(jié)合來回收二氧化碳。使用Johnson Matthey(莊信萬豐)最新的創(chuàng)新催化劑，該試點設(shè)施將進一步展示JM在綠色化學品和燃料領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，以及對脫碳和可持續(xù)發(fā)展的承諾。

　　（素材來自：Howden/Johnson Matthey 全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）