來自代爾夫特理工大學（TU Delft）的學生團隊用他們的氫動力城市概念車創(chuàng)造了距離記錄。今年5月，代爾夫特的一個學生團隊推出了最新版氫燃料汽車Eco-Runner，這款概念車在裝滿氫燃料的情況下行駛了最長的距離，近日創(chuàng)造了一項吉尼斯世界紀錄。

　　該紀錄于6月26日在德國的伊梅丁根測試賽道創(chuàng)下。這個由24名學生組成的團隊制造了一輛比去年的模型更堅固的汽車。這款最新車型更輕，并被賦予了精致的空氣動力學形狀。工程于2月開始，原型車于5月被命名為Eco-Runner XIII。

　　6月，學生們前往伊門丁根測試賽道，試圖打破紀錄。這款氫燃料汽車于6月23日開始了它的賽程，行駛速度為45公里/小時(28英里/小時)，速度幾乎是其前身的兩倍。

　　此前的紀錄為2056公里，于6月26日被打破，當時氫動力汽車終于在上午8點26分停下來。它總共行駛了2488.45公里(1546.18英里)，使用了950克氫氣，創(chuàng)造了新的吉尼斯世界紀錄——“一輛汽車在裝滿氫燃料的情況下行駛的最長距離(原型車)”。

　　代爾夫特的學生團隊每年都會設計一款新的氫燃料汽車概念車。Eco-Runner項目始于2005年，當時的Eco-1三輪車在2006年殼牌生態(tài)馬拉松賽中名列前五。從那以后，這個項目一直在繼續(xù)研制新車。然而，直到第二輛原型車，該團隊才使用氫作為燃料。

Eco-Runner團隊與Eco-Runner XIII

　　第二個子彈形狀的原型將氫氣從儲罐輸送到燃料電池，從而產生電化學反應，產生電流。那輛汽車只排放水蒸氣。

　　每年，這款車的設計都在不斷發(fā)展，并在2020年推出了第一款城市級概念車。這輛車仍然有三個輪子，但它的長度明顯縮短了。第二年，第四個輪子被添加到氫燃料汽車概念中，它成功地行駛了1195.74公里(742.99英里)，用一箱氫燃料連續(xù)行駛了36小時。

　　新團隊新目標

　　Eco-Runner項目是不同院系學生的年度合作項目。每年，一個新的團隊聚集在一起，專注于使最新的原型比上一個更好。

　　2022年的Eco-Runner原型車在氫效率挑戰(zhàn)賽中獲得了第一名，今年的原型車被設計為比現(xiàn)代化石燃料汽車節(jié)能100倍以上，創(chuàng)造了新的距離記錄。

　　隨著Eco-Runner氫燃料汽車項目的繼續(xù)，我們可以看看下一個團隊將建造出什么，因為它試圖擊敗這一最新紀錄，這將是非常有趣的。

2011年的ECO 3

　　Eco-Runner常見問題解答：

　　1、什么是代爾夫特Eco-Runner團隊？

　　代爾夫Eco-Runner團隊由24名學生組成，他們設計并制造了一輛氫動力概念車。該團隊和他們的車輛Eco-Runner XIII最近創(chuàng)造了一項吉尼斯世界紀錄，即在裝滿氫燃料的情況下行駛最遠的距離。

　　2、Eco-Runner XIII創(chuàng)造了什么記錄？

　　“Eco-Runner XIII”創(chuàng)造了一項新的吉尼斯世界紀錄，即“一輛汽車在裝滿氫燃料的情況下行駛的最遠距離(原型)”。6月26日，該車輛在950克氫氣的情況下行駛了2488.45公里(1546.18英里)。

　　3、Eco-Runner項目是如何運作的？

　　Eco-Runner項目始于2005年，每年都會設計一款新的氫燃料概念車。一個由不同院系的學生組成的新團隊每年都會聚集在一起，對以前的原型進行改進。

2005年的ECO 1

　　4、這些年來有哪些改進？

　　每年，汽車的設計都會發(fā)生變化。2020年，首款城市級概念車問世，車身長度大幅縮短，但仍有三個輪子。第二年，第四個輪子被添加到氫燃料汽車概念中，使它能夠在一箱氫燃料下不間斷行駛1195.74公里(742.99英里)。

　　5、2022年Eco-Runner原型車的成就是什么？

　　2022年Eco-Runner原型車在氫效率挑戰(zhàn)賽中獲得第一名，并創(chuàng)造了新的距離記錄。它被設計成比現(xiàn)代化石燃料汽車節(jié)能100多倍。

　　6、Eco-Runner車輛的燃料來源是什么？

　　從第二輛原型車開始，Eco-Runner團隊使用氫作為燃料來源。氫氣從儲罐輸送到燃料電池，產生產生電流的電化學反應。汽車唯一的排放物是水蒸氣。

2007年的ECO H2

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