近日，溯馭技術(shù)正式完成 Pre-A（Pre-A、Pre-A+、Pre-A++）輪系列融資。此輪融資由拓邦股份、架橋資本、江蘇金橋基金、博眾精工共同參投，老股東吳江東方國資持續(xù)追投，融資金額近億元。

　　在我國，電氣化已成為必然趨勢，傳統(tǒng)鋰電池儲能難以滿足長時儲能需求，氫能成為破解大規(guī)模電氣化新能源并網(wǎng)帶來的間歇性和波動性問題的關(guān)鍵，未來社會終將通過氫能互補實現(xiàn)新能源系統(tǒng)零碳閉環(huán)安全可靠運行。

　　高品質(zhì)電控是保障電力電子化新能源系統(tǒng)穩(wěn)定運行的關(guān)鍵因素，考慮多種能源形式的一體化氫能電控解決方案是核心競爭力。但現(xiàn)階段由于氫電系統(tǒng)的復(fù)雜性和對高集成高頻電力電子的依賴性，業(yè)內(nèi)尚未形成一套完全基于氫電系統(tǒng)需求開發(fā)的新型電控架構(gòu)。

　　因此，在創(chuàng)始人兼董事長董震心中，做出一個全自研、軟硬件高度集成且滿足業(yè)內(nèi)對其二次編程開發(fā)需求的電控架構(gòu)至關(guān)重要，這既是企業(yè)使命，也是行業(yè)產(chǎn)品迭代的剛性需求。

　　2023年，溯馭技術(shù)成功自主研發(fā)業(yè)內(nèi)首個通過Class3認(rèn)證的全域集成一體化電控架構(gòu)，通過硬件高度集成化、軟件架構(gòu)并行可拓展以及應(yīng)用生態(tài)用戶可編程，實現(xiàn)設(shè)備成本下降20%、人力成本下降80%、產(chǎn)品迭代周期縮短50%。這一成果被多位院士評價為 “填補國內(nèi)空白，行業(yè)推動意義重大”。

　　技術(shù)破局：用 “數(shù)字基座” 撬動氫能萬億市場

　　“氫能的發(fā)展不應(yīng)該局限在單一應(yīng)用，而是要創(chuàng)造更多新的價值場景。” 董震的堅持源于其對行業(yè)本質(zhì)的洞察：在氫能產(chǎn)業(yè)鏈中，電控系統(tǒng)如同 “神經(jīng)系統(tǒng)”，決定了能源轉(zhuǎn)換效率與場景適配性。溯馭技術(shù)的一體化電控平臺突破傳統(tǒng)分立式架構(gòu)的桎梏，以三大核心優(yōu)勢重構(gòu)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　硬件革新方面，通過高頻電力電子器件的高集成應(yīng)用，功率密度提升20%；獨創(chuàng)多模塊并聯(lián)自均流技術(shù)，實現(xiàn)覆蓋瓦級至百千瓦級的單體功率以及多智能體并聯(lián)下的兆瓦級靈活拓展。軟件生態(tài)上，國內(nèi)首個用戶可編程平臺提供 “工具鏈+模型庫+調(diào)試系統(tǒng)” 全鏈條開發(fā)支持，算法平臺兼容空冷、水冷等多種電堆技術(shù)路線。場景貫通能力更讓溯馭技術(shù)從 “制儲氫發(fā)電一體化” 到 “低空氫動力”，覆蓋交通、能源、工業(yè)等多個領(lǐng)域，與國家電投、特變電工、東風(fēng)、億緯等頭部企業(yè)深度合作，產(chǎn)品落地近3000臺套。

　　“一體化電控不單單是硬件的集成創(chuàng)新，而是在構(gòu)建完整的氫能數(shù)字化生態(tài)。” 董震解釋道，通過電控平臺的 “數(shù)字基座”，溯馭技術(shù)正推動氫能從 “基建依賴” 轉(zhuǎn)向 “場景驅(qū)動”，對子系統(tǒng)進行高度全域集成，實現(xiàn)電控-系統(tǒng)-終端全流程開發(fā)驗證，基于氫能特性進行產(chǎn)品正向設(shè)計和標(biāo)品孵化，為多元應(yīng)用場景提供綜合解決方案。

　　溯馭技術(shù)基于一體化電控平臺，正在逐步打造綠色低空經(jīng)濟、共享綠色出行、綠色儲能發(fā)電、氫能科學(xué)與工程學(xué)科建設(shè)等多元生態(tài)基座。基于能源路由理念，打造出標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、可插拔、可集群的智慧能源動力單元，持續(xù)推進人類零碳社會目標(biāo)下的氫能社區(qū)化多元應(yīng)用，并致力于解決“危、急、特、惡、寒”場景下的既有能源電氣體系缺陷。

　　資本押注：萬億氫能賽道的 “確定性共識”

　　本輪融資中，國資、產(chǎn)業(yè)資本與私募基金的協(xié)同入局，折射出市場對溯馭技術(shù)的三重信心：

　　1.政策紅利下，氫能正式納入《中華人民共和國能源法》，在“雙碳” 目標(biāo)驅(qū)動下，電氣化已成為必然趨勢，豐富的風(fēng)光資源為氫能發(fā)展奠定了廣闊的市場基礎(chǔ)，將全面覆蓋多維交通、工商業(yè)、文旅、能源等多元應(yīng)用場景，并逐步走進千家萬戶。

　　2.技術(shù)壁壘上，溯馭技術(shù)形成以“一體化電控架構(gòu)、高頻化控制、集群化調(diào)度、復(fù)雜系統(tǒng)優(yōu)化”四項為核心技術(shù)的專利壁壘墻，已申請80余項國家專利，未來三年可達(dá)200項。研發(fā)投入占比超40%，2024年通過國家高新技術(shù)企業(yè)、蘇州市“獨角獸”培育企業(yè)認(rèn)定。

　　3.場景驗證中，溯馭技術(shù)深入低空經(jīng)濟、新型能源互聯(lián)、電氣化交通與出行等零碳場景，氫電耦合系統(tǒng)產(chǎn)品應(yīng)用至氫儲能發(fā)電、應(yīng)急供電、電動船舶、輕重型載具、大載重長航時飛行器等多元領(lǐng)域，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品規(guī)?；慨a(chǎn)，銷售收入年均增長300%。

　　“溯馭技術(shù)的全域集成一體化電控平臺是氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化的‘最大公約數(shù)’。” 投資方之一的拓邦股份表示，該平臺是從氫電系統(tǒng)原理出發(fā)，可以滿足眾多電堆類型、覆蓋更多電堆數(shù)量及場景應(yīng)用，其技術(shù)可加速氫能在低空經(jīng)濟、共享出行等場景的商業(yè)化，與公司 “智能控制 + 新能源” 戰(zhàn)略高度契合。

　　“溯馭技術(shù)的一體化電控，作為氫能產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵一環(huán)，其全域集成電控可有效串聯(lián)制氫、儲氫、用氫和場景化等上下游環(huán)節(jié)。”投資方之一的吳江東方國資表示，吳江區(qū)正積極構(gòu)建氫能生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)看好以溯馭技術(shù)為代表的新質(zhì)生產(chǎn)力硬核科技企業(yè)。

　　“溯馭技術(shù)為氫燃料電池行業(yè)打開了技術(shù)降本和量產(chǎn)降本的空間，解決行業(yè)成本痛點，占有先發(fā)優(yōu)勢。” 投資方之一的架橋資本表示，將持續(xù)關(guān)注并期待溯馭技術(shù)對氫能行業(yè)的賦能，打造多元場景并推動產(chǎn)業(yè)變革。

　　溯馭技術(shù)背后的掌舵人董震，是一位年輕的科學(xué)家、企業(yè)家、革新者。2018年取得哈爾濱工業(yè)大學(xué)“英才計劃”本科碩士學(xué)位后，赴英國曼徹斯特大學(xué)攻讀電氣新能源全獎博士，后任華威大學(xué)智能控制與智慧能源所（ICSE）研究員，負(fù)責(zé)海上氫能方向。2024年，29歲的董震受聘于哈爾濱工業(yè)大學(xué)電氣工程及自動化學(xué)院，成為該院最年輕的正教授。入選2024福布斯亞洲、2023福布斯中國U30精英榜單、國家留創(chuàng)重點支持計劃，發(fā)表 lEEE Trans., Applied Energy，Automatica等國際期刊會議論文、專利、軟著等120余項。

　　在董震的帶領(lǐng)下，一群懷揣報國之志的年輕人相聚溯馭技術(shù)，不畏難不盲從，共建氫能新生態(tài)。核心團隊成員來自國內(nèi)外一流高校（曼大、慕尼黑工大、南洋理工、北航、哈工大等）和500強企業(yè)（華為、匯川、上汽、美國國家儀器等），碩博占比100%，擁有豐富的電力電子系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、氫電耦合系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗。

　　未來圖景：從 “池塘” 到 “海洋” 的氫能生態(tài)構(gòu)建

　　“氫能電控平臺從來不是選擇題，而是必答題。” 董震表示，溯馭技術(shù)通過開放的一體化電控平臺，讓更多企業(yè)參與氫能生態(tài)共建，共同解決“氫能沒用好、鋰電池不好用”的問題，拒絕“削足適履”，以氫能為特性定義好的氫能產(chǎn)品?；谝惑w化電控軟件生態(tài)平臺打造的數(shù)字基座，正向設(shè)計開發(fā)的氫能產(chǎn)品才能真正拉升行業(yè)價值和市場天花板。

　　綠色低空經(jīng)濟：溯馭技術(shù)形成標(biāo)準(zhǔn)氫動力模組產(chǎn)品及氫動力飛行器開發(fā)平臺，平臺支持二次開發(fā)，模塊化拓展覆蓋多功率機型需求，助力多旋翼飛行器載荷達(dá)到100kg級以上、續(xù)航1小時以上。與北京航空航天大學(xué)、西安交通大學(xué)、上海交通大學(xué)等多家高校開展合作，提供無人機氫動力系統(tǒng)；聯(lián)合國家電投攻關(guān)“大載重長續(xù)航無人機用燃料電池研發(fā)及應(yīng)用”；2024年，階段性驗證產(chǎn)品“智能安全氫動力無人機”接連斬獲第49屆日內(nèi)瓦國際發(fā)明展金獎、歐洲科學(xué)院金獎、第三屆亞洲創(chuàng)新發(fā)明展覽特許金獎&日內(nèi)瓦組委會大獎（中國大陸唯一金獎）等國際榮譽。

　　共享綠色出行：溯馭技術(shù)實現(xiàn)動力系統(tǒng)電控、電機電調(diào)、整車IOT一體式智能化管理，形成整車開發(fā)-運維平臺-產(chǎn)品升級的全鏈條閉環(huán)生態(tài)，提供標(biāo)準(zhǔn)化的助力車動力系統(tǒng)解決方案，并支持創(chuàng)新產(chǎn)品的平臺化開發(fā)、轉(zhuǎn)化與落地。與20余家電堆企業(yè)、10余家儲氫系統(tǒng)企業(yè)及車架廠商形成戰(zhàn)略合作，在長三角區(qū)域多地進行投放運營，5個月時間累計服務(wù)超40000人次。

　　未來，溯馭技術(shù)始終堅定地以推動氫能行業(yè)發(fā)展為企業(yè)責(zé)任：

　　1. 不斷為氫能產(chǎn)業(yè)鏈的共同進步貢獻優(yōu)異電控方案。

　　2. 持續(xù)為氫能社區(qū)化場景應(yīng)用提供正向開發(fā)平臺（e.g.，共享型氫能載具，低空氫動力飛行器）。

　　3. 投身氫能科學(xué)與工程學(xué)科長期建設(shè)，提供面向高等教學(xué)和科研的全套學(xué)科建設(shè)解決方案。

　　4. 深度承擔(dān)或參與國家級示范項目，攻克能源互聯(lián)系統(tǒng)級卡脖子問題。溯馭技術(shù)的成長印證了氫能賽道 “創(chuàng)新驅(qū)動，生態(tài)共筑” 的邏輯，在政策與市場的雙重驅(qū)動下，正以氫能電控為支點，撬動能源革命的萬億藍(lán)海。當(dāng)氫能真正融入低空經(jīng)濟、智慧交通與城市電網(wǎng)，溯馭技術(shù)必將成為這一變革進程中不可或缺的名字，見證并助力這場前所未有的轉(zhuǎn)型與發(fā)展。