燃料電池城市客車為零排放、低噪音的新一代城市公交***理想的交通工具，代表城市公交的發(fā)展方向。燃料電池城市客車發(fā)動機構(gòu)造和工作原理與傳統(tǒng)內(nèi)燃發(fā)動機相比發(fā)生了革命性的變化，采用燃料電池加氫瓶的結(jié)構(gòu)完全替換傳統(tǒng)汽車中內(nèi)燃機加油箱的動力系統(tǒng)；發(fā)動機的能量轉(zhuǎn)換效率高，汽油車效率從油箱到車輪為16%，而氫燃料電池車為50%以上，效率提高近四倍。
技術(shù)參數(shù)（神力一號）：
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相關(guān)照片 |
項目 |
參數(shù) |
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***大速度（km/h）： |
≥ 85 |
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加速度（0-50km/h）： |
< 21s |
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一次加氫行駛里程（km）： |
≥ 300 |
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爬坡能力： |
≥ 20% |
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燃料電池發(fā)動機功率（kW）： |
100 |
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儲氫量(L)： |
990 |
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儲氫罐數(shù)量(只)： |
9 |
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排放： |
零排放 |
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工作溫度： |
0℃-55℃ |
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相對濕度： |
0-95% |
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工作壓力： |
低壓 |
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長×寬×高（mm）： |
11480*2496*3600 |
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軸距（mm）： |
5700 |
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***大總質(zhì)量（kg）： |
16500 |
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外部噪音（dB）： |
< 80 |
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內(nèi)部噪音（dB）： |
< 73 |
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座位數(shù)（個）： |
36+1 |
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***大乘員數(shù)（人）： |
55 |
供應商參考報價：面議
太陽能光伏：
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