雙組份導(dǎo)熱凝膠墊片適用于新能源汽車(chē)市場(chǎng)
目前安品雙組份導(dǎo)熱凝膠墊片在領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用,比如電池模組、電機(jī)、變頻器、方向控制器等等……雙組份導(dǎo)熱凝膠墊片的好處就是:固化。
安品雙組份導(dǎo)熱凝膠墊片,(A組份硅膠和B組份固化劑)主要使用在需要導(dǎo)熱和填充間隙的地方,像一些間隙比較大,并且不平整的表面,需要用灌封的方式去填充,將熱量通過(guò)底板散出來(lái)。前幾年是用傳統(tǒng)的導(dǎo)熱灌封膠或者導(dǎo)熱硅脂,但是傳統(tǒng)的導(dǎo)熱灌封膠或者導(dǎo)熱硅脂導(dǎo)熱性能比較差,導(dǎo)熱系數(shù)普遍虛高。很多客戶用了之后都是過(guò)不了多久就失效了。傳統(tǒng)的導(dǎo)熱硅脂一個(gè)是壽命沒(méi)有保證,還有一個(gè)更大的危害就是硅油揮發(fā)的厲害,因?yàn)楫a(chǎn)品密度也低,導(dǎo)熱粉體添加的少,性能比較差。現(xiàn)在基本上淘汰了。只有一些非常低端的產(chǎn)品還在用。
安品雙組份導(dǎo)熱凝膠墊片,(A組份硅膠和B組份固化劑),固化的作用就是可以非常方便客戶返工了,固化后如果想要將導(dǎo)熱凝膠墊片撕下來(lái)重新粘貼,只需要輕輕一撕就能完美脫離底板,但是固化后的雙組份導(dǎo)熱凝膠墊片,幾乎跟我們平??吹降某尚偷膶?dǎo)熱硅膠片一樣,具有優(yōu)異的吸震功能。
安品雙組份導(dǎo)熱凝膠墊片(A組份硅膠和B組份固化劑)怎么使用,操作方法如何?使用過(guò)程中需要注意哪些問(wèn)題呢?
安品雙組份導(dǎo)熱凝膠墊片(A組份硅膠和B組份固化劑)可以完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化點(diǎn)膠工藝,不得不說(shuō)這又是一個(gè)非常亮點(diǎn)。連基本的人工都省了。省事省時(shí)又高效。
接觸面注意要點(diǎn):
如果雙組份導(dǎo)熱凝膠墊片與磺、磷、氮?dú)饣?、氮及含有機(jī)金屬鹽等物質(zhì)接觸時(shí),會(huì)阻礙其表面硬化,輕微者會(huì)阻礙其表面與接觸面的硬化,嚴(yán)重者造成永久、完全性不硬化。
環(huán)境面注意事項(xiàng):
除要求混合比例正確外,在混膠使用的容器(如紙杯、塑膠杯等),因容器內(nèi)壁之油臘,塑膠中可塑劑的滲透關(guān)系,烤箱內(nèi)部因烘烤過(guò)環(huán)氧樹(shù)脂,凡立水等會(huì)造成污染。因此在使用之前,清掃并干燥機(jī)器,特別是與上述物質(zhì)有接觸可能,請(qǐng)先行做實(shí)驗(yàn)。
保存方法:
1. 雙組份導(dǎo)熱凝膠墊片在未混合使用前,室溫25度以下可保存12個(gè)月。
2. 雙組份導(dǎo)熱凝膠墊片混合后,需一次性用完,無(wú)法留至日后繼續(xù)使用。
雖然現(xiàn)在新能源汽車(chē)的研究和使用正在如火如荼的進(jìn)行,但是在安全方面,新能源汽車(chē)的研究要耗費(fèi)更多的時(shí)間。之前就有發(fā)生電動(dòng)汽車(chē)被召回的現(xiàn)象,因?yàn)殡姵匕姎獠考谲?chē)輛使用過(guò)程中可能發(fā)生局部過(guò)熱,導(dǎo)致電池?zé)崾Э兀嬖谳^大的安全隱患,所以作為關(guān)鍵技術(shù)之一的熱管理體系需要進(jìn)一步完善及優(yōu)化。
電池?zé)峁芾碇饕ǎ?.使電池組內(nèi)溫度均勻減少內(nèi)部的溫度差異,抑制局部熱區(qū)的形成,防止因局部溫度過(guò)高導(dǎo)致電池過(guò)快衰減降低電池組整體壽命;2.在電池溫度較高時(shí)進(jìn)行有效的散熱,防止發(fā)生熱失控事故;3.在電池溫度較低時(shí)對(duì)電池進(jìn)行有效預(yù)熱提升電池溫度,確保低溫下的充電放電性能和安全性。
所以,電池?zé)峁芾碇饕菧囟鹊目刂?,通過(guò)熱傳導(dǎo)的方式將熱量從動(dòng)力電池系統(tǒng)傳遞至散熱組件,然后利用散熱組件本身的散熱性將熱量散發(fā)到環(huán)境空氣中。因此在解決電池包散熱問(wèn)題時(shí),要考慮電池包所用材料存在界面熱傳導(dǎo)問(wèn)題。導(dǎo)熱界面材料由于其優(yōu)良的可塑性以及高導(dǎo)熱率可以很好的解決上述問(wèn)題,安品MG200等導(dǎo)熱凝膠能夠填充電池組之間都是不規(guī)則的界面,幫助解決散熱問(wèn)題。