Juniper Research的一項最新研究發(fā)現(xiàn)，到2027年，全球投入使用的氫燃料汽車數(shù)量將從2022年的6萬多輛增至100萬輛，增幅超過1500%。

　　Juniper Research將氫動力汽車定義為使用氫推進(jìn)系統(tǒng)作為車載燃料的汽車。氫和氧的在燃料電池中反應(yīng)并轉(zhuǎn)化為電能。

　　該研究認(rèn)為，氫燃料汽車是一種越來越可行的替代純電動汽車(BEV)。與純電動汽車相比，其續(xù)航里程和快速加油的潛力更大；減少客戶對擁有BEV的焦慮。

　　這些積極因素導(dǎo)致了包括現(xiàn)代、豐田和寶馬在內(nèi)的汽車制造商的重大投資，并將在未來5年內(nèi)轉(zhuǎn)化為越來越受歡迎和可用的產(chǎn)品。

　　消費者和商用氫燃料汽車

　　研究預(yù)測，到2027年，全球氫燃料汽車中消費汽車的比重將超過60%，消費汽車將引領(lǐng)氫燃料汽車領(lǐng)域。

　　該報告指出，許多商用車的研發(fā)處于初級階段，而氫動力商用車的平均成本在2022年將超過7萬美元，這是限制采用氫動力商用車的關(guān)鍵因素。

　　研究合著者奧利維亞·威廉姆斯解釋道：

　　“制造商需要讓氫燃料汽車的價格更便宜，才能成為車隊的可行選擇，其續(xù)航里程和重型貨物運輸?shù)倪m用性，最終將推動增長和規(guī)模經(jīng)濟(jì)。”

　　基礎(chǔ)設(shè)施問題依然突出

　　此外，該報告還指出，燃料基礎(chǔ)設(shè)施的可獲得性較低是更廣泛采用的一個關(guān)鍵挑戰(zhàn)，但強調(diào)重工業(yè)投資是未來5年減少這一擔(dān)憂的關(guān)鍵。

　　該報告建議基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商提供使用可再生能源生產(chǎn)的“綠色”氫，以打消人們對環(huán)境的擔(dān)憂，推動采用替代燃料。

　　（素材來自：Juniper Research 全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）