川崎重工（Kawasaki Heavy Industries）、Imabari Shipbuilding、日本海洋聯(lián)合株式會社宣布，將共同研究開發(fā)液化氫運輸船的合作建造方案。該計劃將評估每家公司的資源（如設(shè)施和熟練人員）如何整合，以支持川崎設(shè)計和建造第一艘商用液態(tài)氫運輸船，以便將來批量建造這些專業(yè)船只。

　　液化氫載體被視為建立可靠的液化氫供應(yīng)鏈的關(guān)鍵組成部分，從而實現(xiàn)這種能源的大規(guī)模運輸。雙方強調(diào)，此次研究旨在加強兩家公司之間的合作，并為支持碳中性社會目標(biāo)的液態(tài)氫供應(yīng)系統(tǒng)的商業(yè)化做出貢獻。

　　川崎重工在最近與液化氫有關(guān)的發(fā)展中發(fā)揮了主導(dǎo)作用。2024年，該公司進入了幾個戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以加速該領(lǐng)域的進展。其中一個合作伙伴是麥克德莫特（McDermott）的子公司CB，專注于推進液態(tài)氫供應(yīng)鏈的商業(yè)化。

　　此外，川崎公司、INPEX公司和巖谷公司獲得批準(zhǔn)，將成立一家合資企業(yè)，在澳大利亞開展氫液化項目，并將液化氫運輸?shù)饺毡尽＿@項合作旨在支持國際氫供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。

　　川崎還與東洋工程公司、JGC公司和千代田公司簽署了一項合資協(xié)議，以加強日本瑞創(chuàng)能源公司（JSE）目前正在開發(fā)的液氫供應(yīng)鏈的前端工程設(shè)計（FEED）。該協(xié)議旨在提高對擴大氫基礎(chǔ)設(shè)施至關(guān)重要的早期設(shè)計流程的效率和執(zhí)行。

　　這項由川崎重工、Imabari Shipbuilding和日本海洋聯(lián)合公司參與的聯(lián)合研究反映了日本工業(yè)部門推進低碳技術(shù)和發(fā)展國際氫貿(mào)易路線的更廣泛戰(zhàn)略。通過整合造船和工程專業(yè)知識，這些公司的目標(biāo)是為未來的氫運輸?shù)於ɑA(chǔ)，以支持日本國內(nèi)能源戰(zhàn)略和全球清潔能源目標(biāo)。

　?。ㄋ夭膩碜裕篕awasaki Heavy Industries 全球氫能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）