據(jù)外國媒體報道：雷諾Kangoo氫燃料電池汽車的代理商近期公布了他們與羅德茲集團(tuán)和埃特·布拉利（Ets Braley）的銷售計劃，SymbioFcell公司也參加了這個銷售項目。

　　 SymbioFcell是一家專門研究和開發(fā)氫動力燃料電池汽車的公司，其已經(jīng)與米其林公司成為工業(yè)和金融合作伙伴，同時也與雷諾公司成為了技術(shù)和商業(yè)伙伴。SymbioFcell提供的車輛有下面三個重要參數(shù)：

　　1、純電動模式下續(xù)航里程僅有80~100公里；加入氫燃料電池后續(xù)航里程達(dá)到280~300公里；

　　2、氫氣加注時間僅為5分鐘，而基本款的Kangoo ZE充電時間長達(dá)幾個小時；

　　3、每公里行駛成本接近于柴油內(nèi)燃機(jī)汽車：綜合考慮購買氫氣的成本和維護(hù)保養(yǎng)方面的成本節(jié)約，雷諾Kangoo氫燃料電池版本的使用成本是€0.21 /公里，而柴油車輛的使用成本是€0.18 /公里.

　　由Christian Braley先生在EDF羅德茲辦事處的協(xié)助下主持建立的現(xiàn)場制氫加氫站預(yù)計將于2017年底投入運(yùn)營，在此之前，這兩輛燃料電池汽車將使用臨時加氫站進(jìn)行加注。通過與多家公司合作，EDF和Braley已加歐洲氫能聯(lián)盟，以響應(yīng)歐盟在FCH2 JU-2014項目中對氫能道路的呼吁。

　　隨著在羅德茲的氫氣生產(chǎn)和配送站的建成，羅德茲與阿爾比之間第一條氫能路線也將完成，屆時，將會有一個由鋰電池-燃料電池混合動力汽車組成的車隊在該地區(qū)間運(yùn)行。羅德茲計劃接下來在西班牙的薩拉戈薩（Zaragoza）開設(shè)第二座加氫站。

　　本次采購是H2PiyR計劃的一部分，H2PiyR計劃囊括了眾多企業(yè)和地區(qū)，將在相關(guān)地區(qū)建立一個10座加氫站組成的加氫網(wǎng)絡(luò)。